德班港拥堵持续恶化，船公司被迫跳港，船舶等待超80小时

核心动态：南非最大的集装箱港口德班港（Port of Durban）近期拥堵状况显著加剧，船舶等待时间大幅延长，已迫使马士基、达飞等主要船公司调整相关航线挂靠计划。

一、港口拥堵数据

据南非当地媒体及南部非洲货运代理协会（SAAFF）代表透露，德班港门户码头（DGT）的船舶7月份平均锚地等待时间高达80小时，平均靠泊作业时间长达106小时。港区内的1号码头（Pier 1）情况同样严峻，船舶平均靠泊时间为64小时，锚泊等待时间也达到65小时。进入7月底，拥堵已从个别码头蔓延至整个港区，船舶数量激增给拖轮服务、引航员调配及码头作业带来了巨大压力，港口整体恢复速度缓慢。

二、船公司被迫调整航线

持续的延误已影响班轮公司的正常运营。由于德班港船期严重滞后，船舶无法在原定时间窗口抵达毛里求斯的路易港（Port Louis），为确保后续能按计划到达马来西亚的丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas），马士基和达飞已决定取消其Safari航线接下来两个东向航次在路易港的挂靠。

三、对货物中转的影响

此次航线调整将直接波及货物运输安排：

原计划从德班港装载、运往路易港及周边岛屿的货物，将改为经丹戎帕拉帕斯港中转。

从路易港装载、发往远东地区的货物，将根据目的地和可用方案，被重新分配至其他航线。这表明港口拥堵的影响已从船舶等待，传导至航线网络、转运计划及货物交付时效。

四、陆侧交通同样承压

除海侧拥堵外，德班港的陆侧作业也面临严重瓶颈。码头闸口及周边道路交通堵塞加剧，卡车周转效率下降，尤其是7月底，1号码头相关区域的陆侧作业压力明显上升。SAAFF预测，未来数周，南非国家铁路主计划的最终确定以及8月25日至9月2日的铁路干线维护停运，可能进一步影响铁路集疏运能力，若港口拥堵未解，陆侧压力将雪上加霜。

五、当前数据与建议

根据Seaexplorer的数据，目前德班港船舶平均等待时间约为3.25天，平均到港延误约4.17天，平均离港延误达4.93天。

对于有德班港进出口业务的企业和货代，建议密切留意船公司可能发布的临时挂靠调整、中转路径变更及后续船期安排，提前做好货物延误的预案与沟通，以应对当前严峻的港口拥堵形势。